Yahoo! Formula 1:モナコGP

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モナコGP
2007年5月31日17時30分更新

2007年

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1日目 2日目 3日目 データ

決勝｜最速ラップ/スピードトラップ｜区間タイム｜区間最高速｜ラップチャート｜コメント

決勝結果

順位 No. ドライバーチームトータルタイム周回平均速度（km/h）最高位

1 1 F.アロンソマクラーレン・メルセデス 1:40'29.329 78 155.551 1

2 2 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1:40'33.424 78 155.446 1

3 5 F.マッサフェラーリ 1:41'38.443 78 153.788 3

4 3 G.フィジケラルノー 1:40'40.909 77 153.263 4

5 10 R.クビサ BMW 1:41'01.077 77 152.753 5

6 9 N.ハイドフェルド BMW 1:41'05.100 77 152.651 4

7 17 A.ブルツウィリアムズ・トヨタ 1:41'11.902 77 152.480 6

8 6 K.ライッコネンフェラーリ 1:41'16.120 77 152.374 7

9 19 S.スピード STRフェラーリ 1:41'25.886 77 152.130 9

10 8 R.バリチェッロ Honda 1:41'27.029 77 152.101 5

11 7 J.バトン Honda 1:41'28.011 77 152.077 7

12 16 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1:41'32.877 77 151.955 6

13 4 H.コバライネンルノー 1:40'26.634 76 151.630 13

14 14 D.クルサードレッドブル・ルノー 1:40'41.607 76 151.255 13

15 12 J.トゥルーリトヨタ 1:41'07.463 76 150.610 15

16 11 R.シューマッハトヨタ 1:41'08.382 76 150.587 15

17 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1:41'08.970 76 150.573 15

18 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1:41'09.518 76 150.559 16

19 21 C.アルバーススパイカー・フェラーリ 1:34'22.379 70 148.644 19

　 20 A.スーティルスパイカー・フェラーリアクシデント 53 148.953 16

　 15 M.ウェーバーレッドブル・ルノーギアボックス 17 149.224 8

　 18 V.リウッツィ STRフェラーリアクシデント 1 126.385 13

※Tはテストドライバー

セッションレポート

5月27日（日）
曇り→晴れ／ドライコンディション
　
　現地時間午後2時（日本時間：午後9時）、曇り空のサーキットは気温25℃、路面温度34℃のドライコンディション。雨が懸念されたが、レースが進むにつれ青空が広がっていった。
　
　スターティンググリッドには変更があった。レッドブルのデビッド・クルサードが、前日の公式予選Q2（2次予選）においてヘイッキ・コバライネン（ルノー）の進路を妨害したとしてペナルティを受け、11番グリッドから13番グリッドに降格されている。
　
　レースはスムーズなスタートが切られ、大きな混乱なく各マシンが1コーナーに飛び込んでいく。上位陣に順位の変動は見られず、後方では16番グリッドからスタートしたフェラーリのキミ・ライッコネンが、12番手まで順位を上げることに成功。トップのフェルナンド・アロンソはファステストラップを更新しながら、徐々に後方とのギャップを築いていく。
　
　5番手を走行するBMWザウバーのニック・ハイドフェルドは、ソフト側のタイヤで周回を重ねるもタイムが伸びない。上位3台、そして4番手ルノーのジャンカルロ・フィジケラまでが1分17秒台に入れるが、5番手N.ハイドフェルド以降は1分19秒台に留まり、その後方で中盤グループが数珠つなぎとなる。1回目のピットストップが近づくと、マクラーレンの2台はそれぞれ1分15秒台まで自己ベストを更新。F.アロンソと2番手ルイス・ハミルトンの差が4.2秒まで広がったところで、F.アロンソと3番手のフェリペ・マッサが同時にピットイン。トップに立ったL.ハミルトンは1'15.372のファステストラップを叩き出すが、ピットストップ後にF.アロンソの前に行くことはできなかった。第2スティントでソフト側のタイヤを選んだF.マッサはタイムが伸びず、マクラーレン2台との差がみるみる広がっていく。
　
　上位陣が2回目のピットストップを終えて残り20周を切ると、トップのF.アロンソと2番手L.ハミルトンの差が1秒以内に。優勝争いはマクラーレンの2台に絞られ、初優勝を狙うL.ハミルトンはF.アロンソに引き離されずについていく。しかしF.アロンソは最後まで隙を見せず、新人に道を譲ることなくトップでチェッカーを受けた。後方では、1ストップ作戦を採ったマシンが続々と入賞圏内に入り、フェラーリのK.ライッコネンも8位まで順位を上げ、辛うじて1ポイントを獲得した。
　
　王者F.アロンソはポールポジション、優勝、ファステストラップを記録とモナコで完全勝利を挙げ、ルノー時代の昨年に続く2年連続2勝目。第2戦マレーシアGP以来の今季2勝目で、通算17勝。2位のL.ハミルトンは開幕以来すべてのレースで表彰台に上がり、F.アロンソと並びドライバーズランキングトップの座を守った。マクラーレンは通算150勝を、マレーシアGP以来今季2度目、モナコでは1989年以来のワン・ツー・フィニッシュで飾っている。3位には、2位L.ハミルトンから65秒の差をつけられたフェラーリのF.マッサが入った。
　
　4位に前年度のコンストラクターズチャンピオン、ルノーのジャンカルロ・フィジケラがつけた。5位と6位の順でロバート・クビサ、N.ハイドフェルドのBMWザウバー勢が並び、7位は今季初入賞となるウィリアムズのアレクサンダー・ブルツ。K.ライッコネンが8位に入ったが、タイトル争いではマクラーレン勢、チームメイトから大きく遅れをとることとなった。ドライバーズランキングトップはマクラーレンの両ドライバーで『38』、3位はF.マッサ『33』、4位のK.ライッコネンが『23』となっている。
　
　Hondaはレース中盤に入賞圏内を走行する場面もあったが、2ストップ作戦が裏目に出て、ルーベンス・バリチェッロが10位、ジェンソン・バトンは11位。トヨタはヤルノ・トゥルーリが15位、ラルフ・シューマッハが16位、SUPER AGURIは佐藤琢磨が17位、アンソニー・デビッドソンが18位に終わっている。
　

順位	No.	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回	平均速度（km/h）	最高位
1	1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1:40'29.329	78	155.551	1
2	2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:40'33.424	78	155.446	1
3	5	F.マッサ	フェラーリ	1:41'38.443	78	153.788	3
4	3	G.フィジケラ	ルノー	1:40'40.909	77	153.263	4
5	10	R.クビサ	BMW	1:41'01.077	77	152.753	5
6	9	N.ハイドフェルド	BMW	1:41'05.100	77	152.651	4
7	17	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1:41'11.902	77	152.480	6
8	6	K.ライッコネン	フェラーリ	1:41'16.120	77	152.374	7
9	19	S.スピード	STRフェラーリ	1:41'25.886	77	152.130	9
10	8	R.バリチェッロ	Honda	1:41'27.029	77	152.101	5
11	7	J.バトン	Honda	1:41'28.011	77	152.077	7
12	16	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:41'32.877	77	151.955	6
13	4	H.コバライネン	ルノー	1:40'26.634	76	151.630	13
14	14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:40'41.607	76	151.255	13
15	12	J.トゥルーリ	トヨタ	1:41'07.463	76	150.610	15
16	11	R.シューマッハ	トヨタ	1:41'08.382	76	150.587	15
17	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1:41'08.970	76	150.573	15
18	23	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1:41'09.518	76	150.559	16
19	21	C.アルバース	スパイカー・フェラーリ	1:34'22.379	70	148.644	19
	20	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	アクシデント	53	148.953	16
	15	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	ギアボックス	17	149.224	8
	18	V.リウッツィ	STRフェラーリ	アクシデント	1	126.385	13