Yahoo! Formula 1:フランスGP

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フランスGP
2007年7月5日16時55分更新

2007年

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1日目 2日目 3日目 データ

決勝｜最速ラップ/スピードトラップ｜区間タイム｜区間最高速｜ラップチャート｜コメント

決勝結果

順位 No. ドライバーチームトータルタイム周回平均速度（km/h）最高位

1 6 K.ライッコネンフェラーリ 1:30'54.200 70 203.679 1

2 5 F.マッサフェラーリ 1:30'56.614 70 203.589 1

3 2 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1:31'26.353 70 202.485 2

4 10 R.クビサ BMW 1:31'35.927 70 202.133 2

5 9 N.ハイドフェルド BMW 1:31'43.001 70 201.873 2

6 3 G.フィジケラルノー 1:31'46.410 70 201.748 4

7 1 F.アロンソマクラーレン・メルセデス 1:31'50.716 70 201.590 5

8 7 J.バトン Honda 1:31'53.085 70 201.504 5

9 16 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1:32'02.705 70 201.153 5

10 11 R.シューマッハトヨタ 1:30'59.199 69 200.584 10

11 8 R.バリチェッロ Honda 1:31'21.223 69 199.778 10

12 15 M.ウェーバーレッドブル・ルノー 1:31'23.346 69 199.701 11

13 14 D.クルサードレッドブル・ルノー 1:31'27.577 69 199.547 11

14 17 A.ブルツウィリアムズ・トヨタ 1:31'32.392 69 199.372 12

15 4 H.コバライネンルノー 1:31'55.762 69 198.527 15

16 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1:31'07.775 68 197.365 15

17 20 A.スーティルスパイカー・フェラーリ 1:31'34.551 68 196.403 15

　 19 S.スピード STRフェラーリテクニカルトラブル 55 198.222 11

　 21 C.アルバーススパイカー・フェラーリアクシデント 28 196.677 17

　 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda アクシデント 1 145.247 19

　 12 J.トゥルーリトヨタアクシデント 1 108.980 21

　 18 V.リウッツィ STRフェラーリアクシデント 0 0.000 -

※Tはテストドライバー

セッションレポート

7月1日（日）
曇り／ドライコンディション
　
　決勝日のサーキットは雲が上空を覆い、気温24℃、路面温度37℃のドライコンディション。
　
　スターティンググリッドには変更があった。SUPER AGURIの佐藤琢磨は、前戦アメリカGPでイエローフラッグ中の追い越しがあったとして、10番グリッド降格のペナルティを受け、最後尾22番グリッドについた。また、スパイカーのエイドリアン・スーティルはいったんグリッドにはついたものの、スタート直前になってピットスタートを選んでいる。
　
　スタートが切られ、3番グリッドのキミ・ライッコネン（フェラーリ）がマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンを交わし2番手に浮上。ポールスタートのフェリペ・マッサを先頭に、フェラーリのワン・ツー体制となる。後方ではルノーのヘイッキ・コバライネン、トヨタのヤルノ・トゥルーリが接触。両者ピットに戻り、J.トゥルーリはここでレースを終えたものの、H.コバライネンはレースに復帰していく。また、トーロ・ロッソのビタントニオ・リウッツィにSUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンが追突し、A.デビッドソンはピットにマシンを戻すがコース復帰ならず、またV.リウッツィもコース上でマシンを止めた。
　
　トップのF.マッサはファステストラップを更新しながら、後方とのギャップを広げにかかる。10番グリッドスタートのフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）は、2周目には7番手まで順位を上げ、6番手を走行するBMWザウバーのニック・ハイドフェルドと激しいバトルを演じていく。少しでも順位を上げたいF.アロンソだが、N.ハイドフェルドもポジションを譲らない。16周目、3番手マクラーレンのL.ハミルトンが早々にピットイン。F.アロンソも同周回でピットに戻り、まずマクラーレンが1度目のピットストップを終える。
　
　1度目のピットストップを終えたところで、F.マッサ、K.ライッコネン、L.ハミルトンの上位陣の順位に変化はない。そして37周目、L.ハミルトンが2度目のピットストップに向かう。第1、第2スティントに続き、再びハードタイヤを装着したため、3ストップ作戦であることが明らかに。また33周目にN.ハイドフェルドの前に出て5番手に浮上したF.アロンソも、37周目に2度目のピットに向かい、再び順位を下げる。一方のフェラーリ勢は、43周目にF.マッサから2度目のピットストップを行ない、ソフトタイヤに履き替える。ラップリーダーとなったK.ライッコネンは、スピードを緩めず2番手F.マッサとのギャップを築き、その3周後に最後のピットストップを終えると、F.マッサの約1.8秒前でコースに戻ることに成功。L.ハミルトンは3度目のピットストップ後も3番手で、2ストップのF.アロンソは7番手で6番手ルノーのジャンカルロ・フィジケラとバトルを演じるが、最後まで前に出ることはできなかった。
　
　3番グリッドスタートながら、終始自分のペースを保ち続けたK.ライッコネンが開幕戦オーストラリアGP以来の7戦ぶり今季2勝目、自身11勝目の勝利。また5戦ぶりに表彰台に上がり、復活を遂げた。ポールポジション、ファステストラップを記録したF.マッサが2位に続き、フェラーリは昨年のドイツGP以来約1年ぶり、今季初となるワン・ツーフィニッシュを達成。マクラーレンの連勝を3でストップし、第4戦スペインGP以来4戦ぶりとなる今季4勝目を挙げた。今年が最後の開催と噂されるサーキット・ド・マニ-クールでは、1991年からF1が開催されてきたが、フェラーリが最多の7勝を挙げることとなった。3位に入ったマクラーレンのL.ハミルトンは、デビュー以来8戦連続表彰台と自らの記録をさらに更新し、ポイントリーダーの座を2位F.アロンソに14ポイント差をつけて守っている。
　
　第6戦カナダGPで大クラッシュを喫し、前戦アメリカGPは大事をとって欠場したBMWザウバーのロバート・クビサが2戦ぶりのレースで4位、チームメイトのN.ハイドフェルドは5位。地元ルノーのG.フィジケラがF.アロンソを抑えて6位を守り、F.アロンソは7位で2ポイントを獲得。そしてHondaのジェンソン・バトンが8位でチェッカーを受け、今季これまでノーポイントと厳しい戦いが続いていたHondaに待望の1ポイントをもたらした。
　
　トヨタのラルフ・シューマッハは10位、Hondaのルーベンス・バリチェッロが12位、SUPER AGURIの佐藤が16位でそれぞれ完走を果たしている。
　

順位	No.	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回	平均速度（km/h）	最高位
1	6	K.ライッコネン	フェラーリ	1:30'54.200	70	203.679	1
2	5	F.マッサ	フェラーリ	1:30'56.614	70	203.589	1
3	2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:31'26.353	70	202.485	2
4	10	R.クビサ	BMW	1:31'35.927	70	202.133	2
5	9	N.ハイドフェルド	BMW	1:31'43.001	70	201.873	2
6	3	G.フィジケラ	ルノー	1:31'46.410	70	201.748	4
7	1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1:31'50.716	70	201.590	5
8	7	J.バトン	Honda	1:31'53.085	70	201.504	5
9	16	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:32'02.705	70	201.153	5
10	11	R.シューマッハ	トヨタ	1:30'59.199	69	200.584	10
11	8	R.バリチェッロ	Honda	1:31'21.223	69	199.778	10
12	15	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1:31'23.346	69	199.701	11
13	14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:31'27.577	69	199.547	11
14	17	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1:31'32.392	69	199.372	12
15	4	H.コバライネン	ルノー	1:31'55.762	69	198.527	15
16	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1:31'07.775	68	197.365	15
17	20	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	1:31'34.551	68	196.403	15
	19	S.スピード	STRフェラーリ	テクニカルトラブル	55	198.222	11
	21	C.アルバース	スパイカー・フェラーリ	アクシデント	28	196.677	17
	23	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	アクシデント	1	145.247	19
	12	J.トゥルーリ	トヨタ	アクシデント	1	108.980	21
	18	V.リウッツィ	STRフェラーリ	アクシデント	0	0.000	-