Yahoo! Formula 1:ブラジルGP

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ブラジルGP
2007年10月22日9時50分更新

2007年

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1日目 2日目 3日目データ

フリー走行1｜フリー走行2｜コメント

フリー走行2結果

順位 No. ドライバーチームベストタイム周回平均速度（km/h）

1 2 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1'12.767 27 213.179

2 1 F.アロンソマクラーレン・メルセデス 1'12.889 28 212.822

3 5 F.マッサフェラーリ 1'13.075 30 212.280

4 6 K.ライッコネンフェラーリ 1'13.112 30 212.173

5 3 G.フィジケラルノー 1'13.549 22 210.912

6 10 R.クビサ BMW 1'13.587 34 210.803

7 16 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1'13.655 33 210.608

8 17 中嶋一貴ウィリアムズ・トヨタ 1'13.664 38 210.583

9 14 D.クルサードレッドブル・ルノー 1'13.706 30 210.463

10 9 N.ハイドフェルド BMW 1'13.785 44 210.237

11 11 R.シューマッハトヨタ 1'13.829 29 210.112

12 4 H.コバライネンルノー 1'13.879 28 209.970

13 8 R.バリチェッロ Honda 1'13.892 45 209.933

14 7 J.バトン Honda 1'14.095 44 209.358

15 18 V.リウッツィ STRフェラーリ 1'14.152 33 209.197

16 12 J.トゥルーリトヨタ 1'14.179 25 209.121

17 19 S・ベッテル STRフェラーリ 1'14.409 37 208.474

18 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'14.431 27 208.413

19 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'14.477 31 208.284

20 15 M.ウェーバーレッドブル・ルノー 1'14.543 35 208.100

21 20 A.スーティルスパイカー・フェラーリ 1'15.095 35 206.570

22 21 山本左近スパイカー・フェラーリ 1'15.715 32 204.878

※Tはテストドライバー

セッションレポート

10月19日（金）
曇り／ウェットコンディション→ドライコンディション
　
　フリー走行1から2時間半が経過し、気温19℃、路面温度26℃。ドライコンディションとウェットコンディションが混在する路面は、セッションが進むにつれドライコンディションへと変わった。
　
　セッション序盤、SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンを筆頭に、Hondaのルーベンス・バリチェッロ、ジェンソン・バトン、SUPER AGURIの佐藤琢磨とHondaエンジンを搭載する4台が上位を独占し、ウィリアムズの中嶋一貴が5番手で続く。ほかの全マシンがピットに戻る中、いち早くドライタイヤに履き替えたレッドブルのマーク・ウェーバーが単独走行を続け、次々とトップタイムを更新。1'16.900と1分16秒台に入れる。HondaのJ.バトンは、ソフト側のドライタイヤで再度コースに出ると、1'17.734で2番手に。マクラーレン・メルセデスのフェルナンド・アロンソも姿を現し、この日初めてのタイム計測に臨んでいく。
　
　F.アロンソは1'16.889でトップに立ち、1'16.081までトップタイムを更新。チームメイトのルイス・ハミルトン、フェラーリ、BMWザウバーも次々にコースイン。目まぐるしく順位が入れ替わる。マクラーレンのL.ハミルトンは1'14.949と1分14秒台に入れるが、フェラーリのフェリペ・マッサが1'14.869で上回っていく。レッドブルのデビッド・クルサードが3番手、ウィリアムズの中嶋が7番手、さらにルノーのヘイッキ・コバライネンが2番手タイムをそれぞれ記録。F.アロンソは再びタイムアタックに入り、1'14.655でトップに立つ。ここでBMWザウバー勢が速さを見せ、ロバート・クビサが1'14.652、チームメイトのニック・ハイドフェルドも1'14.400とそれぞれトップタイムを塗り替えていく。
　
　しかし、L.ハミルトンが1'14.173でトップを奪還。フェラーリのキミ・ライッコネンは4番手、F.マッサは7番手で走行を重ねる。ここで再びBMWザウバーのR.クビサが、1'13.587と1分13秒台に入れてタイムシートのトップに名を刻む。マクラーレンのL.ハミルトンが1'13.683、F.アロンソは1'13.688を記録するも、R.クビサには届かない。N.ハイドフェルドが4番手で、上位4台はBMWザウバーとマクラーレンに占められ、フェラーリはK.ライッコネン5番手、F.マッサ11番手のまま残り時間20分を切る。
　
　F.アロンソは1'13.239のトップタイムを叩き出すが、タイトルを争うライバルのL.ハミルトンが1'12.767と1分12秒台でF.アロンソを突き放す。マクラーレンのワン・ツー体制にBMWザウバーの2台が続いていたところで、ウィリアムズの中嶋が4番手に飛び込む。残り時間がわずかとなる中、大幅に順位を落としていたフェラーリは、F.マッサが1'13.075で2番手に浮上。F.アロンソは1'12.889まで自己ベストを更新しF.マッサを上回るも、L.ハミルトンには届かなかった。K.ライッコネンもアタックに入るが、前を走行するL.ハミルトンのブロックで、危うく接触しそうになる。K.ライッコネンは怒りを露わにしながら、最後のアタックで1'13.112をマークし、4番手でセッションを終えた。L.ハミルトン、F.アロンソとタイトル争いを演じるマクラーレンの2名のみが1分12秒台を記録している。
　
　ウィリアムズの中嶋は、最終的に8番手と日本勢の最高位につけた。以降は、トヨタのラルフ・シューマッハ11番手、HondaのR.バリチェッロ13番手、J.バトン14番手、トヨタのヤルノ・トゥルーリ16番手、SUPER AGURIの佐藤18番手、A.デビッドソン19番手、スパイカーの山本左近22番手となっている。
　

順位	No.	ドライバー	チーム	ベストタイム	周回	平均速度（km/h）
1	2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'12.767	27	213.179
2	1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1'12.889	28	212.822
3	5	F.マッサ	フェラーリ	1'13.075	30	212.280
4	6	K.ライッコネン	フェラーリ	1'13.112	30	212.173
5	3	G.フィジケラ	ルノー	1'13.549	22	210.912
6	10	R.クビサ	BMW	1'13.587	34	210.803
7	16	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'13.655	33	210.608
8	17	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1'13.664	38	210.583
9	14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1'13.706	30	210.463
10	9	N.ハイドフェルド	BMW	1'13.785	44	210.237
11	11	R.シューマッハ	トヨタ	1'13.829	29	210.112
12	4	H.コバライネン	ルノー	1'13.879	28	209.970
13	8	R.バリチェッロ	Honda	1'13.892	45	209.933
14	7	J.バトン	Honda	1'14.095	44	209.358
15	18	V.リウッツィ	STRフェラーリ	1'14.152	33	209.197
16	12	J.トゥルーリ	トヨタ	1'14.179	25	209.121
17	19	S・ベッテル	STRフェラーリ	1'14.409	37	208.474
18	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1'14.431	27	208.413
19	23	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1'14.477	31	208.284
20	15	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	1'14.543	35	208.100
21	20	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	1'15.095	35	206.570
22	21	山本左近	スパイカー・フェラーリ	1'15.715	32	204.878