Yahoo! Formula 1:バーレーンGP

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バーレーンGP
2007年5月16日13時1分更新

2007年

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1日目 2日目 3日目 データ

決勝｜最速ラップ/スピードトラップ｜区間タイム｜区間最高速｜ラップチャート｜コメント

決勝結果

順位 No. ドライバーチームトータルタイム周回平均速度（km/h）最高位

1 5 F.マッサフェラーリ 1:33'27.515 57 197.887 1

2 2 L.ハミルトンマクラーレン・メルセデス 1:33'29.875 57 197.804 1

3 6 K.ライッコネンフェラーリ 1:33'38.354 57 197.505 1

4 9 N.ハイドフェルド BMW 1:33'41.346 57 197.400 2

5 1 F.アロンソマクラーレン・メルセデス 1:33'41.941 57 197.379 2

6 10 R.クビサ BMW 1:34'13.044 57 196.293 4

7 12 J.トゥルーリトヨタ 1:34'48.886 57 195.056 7

8 3 G.フィジケラルノー 1:34'49.216 57 195.045 7

9 4 H.コバライネンルノー 1:34'56.926 57 194.781 6

10 16 N.ロズベルグウィリアムズ・トヨタ 1:34'57.431 57 194.764 7

11 17 A.ブルツウィリアムズ・トヨタ 1:33'38.906 56 194.018 11

12 11 R.シューマッハトヨタ 1:33'47.984 56 193.705 12

13 8 R.バリチェッロ Honda 1:34'06.110 56 193.084 11

14 21 C.アルバーススパイカー・フェラーリ 1:33'42.820 55 190.418 14

15 20 A.スーティルスパイカー・フェラーリ 1:33'43.110 53 183.479 15

16 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1:25'34.950 51 193.333 6

　 15 M.ウェーバーレッドブル・ルノーギアボックス 41 192.085 7

　 14 D.クルサードレッドブル・ルノードライブシャフト 36 189.199 7

　 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda エンジン 34 190.603 11

　 18 V.リウッツィ STRフェラーリ油圧系 26 176.597 17

　 7 J.バトン Honda アクシデント 0 0.000 -

　 19 S.スピード STRフェラーリアクシデント 0 0.000 -

※Tはテストドライバー

セッションレポート

4月15日（日）
晴れ／ドライコンディション
　
　F1第3戦のバーレーンGPは、現地時間（以下、現地時間）15日、決勝日を迎えた。レーススタート時の午後2時半（日本時間：午後8時半）、サーキットは気温30℃、路面温度41℃のドライコンディション。
　
　オープニングラップで波乱があった。ポールポジションのフェリペ・マッサ、2番グリッドのルイス・ハミルトンはポジションを守るが、4番グリッドのフェルナンド・アロンソが3番グリッドのキミ・ライッコネンを交わし、3番手に順位を上げる。その後方でHondaのジェンソン・バトンがレッドブルのデビッド・クルサードに、スクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピードはスパイカーのエイドリアン・スーティルに接触し、コース上にマシンを止める。J.バトン、S.スピードの2台のマシンを撤去するため今季初のセーフティカーが導入された。
　
　4周目にレースが再開。トップのF.マッサとL.ハミルトンが1秒以内の差で、それぞれファステストラップを更新しながら、後続を徐々に引き離していく。3番手F.アロンソと4番手K.ライッコネンの差も1秒以内とわずかなギャップで、5番手BMWザウバーのニック・ハイドフェルドがこの2台のペースについていく。
　
　17周目から1回目のピットストップが始まる。トップ勢では2番手のL.ハミルトンからピットイン。上位5台がピットストップを終えると、K.ライッコネンがF.アロンソを交わし3番手に。第2スティントではマクラーレン勢のペースが上がらず、F.マッサが2番手L.ハミルトンとのタイム差を広げ、3番手K.ライッコネンは4番手F.アロンソとのギャップを広げつつ、L.ハミルトンに近づいていく。32周目、フェラーリとマクラーレンのペースについてきていたBMWザウバーのN.ハイドフェルドがF.アロンソに仕掛け、オーバーテイクに成功。4番手へ浮上する。
　
　残り22周、SUPER AGURIの佐藤琢磨のマシンから白煙が噴き上がる。佐藤は今季初のリタイアとなった。前方では、K.ライッコネンに差を詰められたL.ハミルトンが、2回目のピットストップでも2番手を守り切り、スピードを緩めずにトップのF.マッサを追っていく。3番手K.ライッコネン、4番手N.ハイドフェルド、5番手F.アロンソの順位は変わらない。残り5周のところでSUPER AGURIのもう1台、アンソニー・デビッドソンのマシンにもエンジンブローが発生。しかし、規定周回数をクリアしていたため16位完走となった。
　
　開幕前の下馬評が高かったものの、開幕戦はトラブルのため最後尾スタートとなり6位、前戦はポールを獲得しながら自身のミスで順位を落としたF.マッサが3戦目にして念願の勝利をつかんだ。F.マッサは昨年最終戦ブラジルGP以来の通算3勝目、フェラーリは開幕戦のK.ライッコネンに続き、2戦ぶり今季2勝目を挙げている。
　
　2位のL.ハミルトンはデビュー以来3戦連続表彰台と、1964年のピーター・アランデル（ロータス）のデビュー以来2戦連続を上回るF1新記録を樹立。K.ライッコネンも3戦連続の表彰台。これでドライバーズランキングのトップにマクラーレンの両ドライバー、K.ライッコネンの3名が並ぶこととなった。
　
　BMWザウバーのN.ハイドフェルドはF.アロンソを抑えて4位を死守。F.アロンソは5位に終わり、6位はBMWザウバーのロバート・クビサが続いている。トヨタのヤルノ・トゥルーリはルノーのジャンカルロ・フィジケラとチェッカーを受けるまで激しいバトルを演じ、7位を守り切ってフィニッシュ。J.トゥルーリは2戦連続、トヨタは3戦連続のポイント獲得となった。G.フィジケラは、8位となっている。
　
　トヨタのR.シューマッハは12位、Hondaのルーベンス・バリチェッロが続く13位でレースを終えた。

順位	No.	ドライバー	チーム	トータルタイム	周回	平均速度（km/h）	最高位
1	5	F.マッサ	フェラーリ	1:33'27.515	57	197.887	1
2	2	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:33'29.875	57	197.804	1
3	6	K.ライッコネン	フェラーリ	1:33'38.354	57	197.505	1
4	9	N.ハイドフェルド	BMW	1:33'41.346	57	197.400	2
5	1	F.アロンソ	マクラーレン・メルセデス	1:33'41.941	57	197.379	2
6	10	R.クビサ	BMW	1:34'13.044	57	196.293	4
7	12	J.トゥルーリ	トヨタ	1:34'48.886	57	195.056	7
8	3	G.フィジケラ	ルノー	1:34'49.216	57	195.045	7
9	4	H.コバライネン	ルノー	1:34'56.926	57	194.781	6
10	16	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:34'57.431	57	194.764	7
11	17	A.ブルツ	ウィリアムズ・トヨタ	1:33'38.906	56	194.018	11
12	11	R.シューマッハ	トヨタ	1:33'47.984	56	193.705	12
13	8	R.バリチェッロ	Honda	1:34'06.110	56	193.084	11
14	21	C.アルバース	スパイカー・フェラーリ	1:33'42.820	55	190.418	14
15	20	A.スーティル	スパイカー・フェラーリ	1:33'43.110	53	183.479	15
16	23	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1:25'34.950	51	193.333	6
	15	M.ウェーバー	レッドブル・ルノー	ギアボックス	41	192.085	7
	14	D.クルサード	レッドブル・ルノー	ドライブシャフト	36	189.199	7
	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	エンジン	34	190.603	11
	18	V.リウッツィ	STRフェラーリ	油圧系	26	176.597	17
	7	J.バトン	Honda	アクシデント	0	0.000	-
	19	S.スピード	STRフェラーリ	アクシデント	0	0.000	-