Yahoo! Formula 1:ドイツGP

セッションレポート . .

７月29日（土）
晴れ／ドライコンディション
　
　前日にミッドランドのクリスチャン・アルバース、この公式予選前にトヨタのヤルノ・トゥルーリがエンジン交換を行なった。午前のフリー走行でクラッシュを喫したSUPER AGURI F１チームの山本左近は、旧型マシンの『SA05』に乗り換えた。ホッケンハイムは、午前より暑さが増し、気温29℃、路面温度45℃のドライコンディション。午後２時（日本時間：午後９時）より公式予選が開始された。
　
　Q１（１次予選）は、セッション開始から５分経たないうちに赤旗中断となる。タイム計測に入ったスクーデリア・トーロ・ロッソのスコット・スピードが、１コーナーでマシンバランスを崩し、スピンしながらイン側のウォールに激突。S.スピードは大事に至らず、自力でマシンを降りている。Q１は10分４秒を残したところで中断された。この時点でタイム計測を済ませたのは、トヨタ、ウィリアムズの２チームのみだった。
　
　午後２時11分にQ１が再開。マクラーレン・メルセデスのキミ・ライッコネンが1'15.214でトップタイム、チームメイトのペドロ・デ・ラ・ロサが1'15.655で２番手をマーク。その後、フェラーリのフェリペ・マッサが1'14.412で、K.ライッコネンからトップの座を奪う。ミハエル・シューマッハも1'14.904で２番手につけ、フェラーリ勢のみ１分14秒台を記録し、Q１を通過。K.ライッコネンは３番手を守った。３番手のK.ライッコネン以降、13番手のジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）までの11台が１分15秒台で続いている。Q１で、トーロ・ロッソ、ミッドランド、SUPER AGURI F１チームの３チームが脱落した。19番手の佐藤琢磨は、ティアゴ・モンテイロ（20番手）を上回り、１つ前のクリスチャン・アルバースから0.092秒差につけた。
　
　Q２に入ると、セッション序盤、レッドブル・レーシングのデビッド・クルサードが1'14.949でトップタイムを記録。午前のフリー走行３を制したチームメイトのクリスチャン・クリエンも1'15.141で３番手につける。残り時間が６分となったところで、G.フィジケラが1'14.747でトップ、フェルナンド・アロンソも1'15.001の３番手と、ルノー勢が上位に浮上する。その直後、Hondaのジェンソン・バトンが全セクターでベストタイムを塗り替え、1'14.378でトップの座を奪う。チームメイトのルーベンス・バリチェッロも２番手に続く。セッション終了間際、上位陣では最後にタイムアタックを行なったフェラーリのM.シューマッハ、F.マッサが鮮やかな１－２体制を築いた。M.シューマッハが記録したQ２のトップタイム1'13.778は、自身が2004年に記録した予選レコード1'13.306（V10エンジンで記録）に迫るものだった。ウィリアムズのマーク・ウェーバーとニコ・ロズベルグ、レッドブルのC.クリエン、トヨタのJ.トゥルーリ、BMWザウバーのジャック・ビルヌーブとニック・ハイドフェルドが、Q３進出を果たせなかった。
　
　Q３は、フェラーリのF.マッサを先頭にコースイン。F.マッサはM.シューマッハに先頭を譲り、M.シューマッハ、F.マッサ、F.アロンソ、J.バトンと続く隊列が走行を重ねていく。セッション序盤、マクラーレンのP.デ・ラ・ロサがアウト側からラルフ・シューマッハ（トヨタ）を交わそうとし、両者は接触。P.デ・ラ・ロサは右リアをパンクさせ、R.シューマッハもフロント部分にダメージを負い、緊急ピットインとなる。残り時間が５分を切ったところで、各チームが続々とタイムアタック。K.ライッコネンが1'14.070でトップに躍り出る。M.シューマッハは1'14.205で２番手、F.マッサが1'14.569で３番手へ。フェラーリの２台はK.ライッコネンを上回れない。各ドライバーは再度タイムアタックに臨んでいく。K.ライッコネンは、自己ベストを更新する走りを見せていたが、12コーナーでコースオフ。そのままピットに戻り、ライバルの走りをうかがった。逆転を狙うM.シューマッハ、F.マッサのフェラーリ勢はK.ライッコネンのトップタイムに及ばない。そして、チェッカーフラッグが振られる中、HondaのJ.バトンが1'14.862で４番手に浮上した。
　
　昨年トルコGP以来となるポールポジションをK.ライッコネンが獲得。奇しくも昨年のドイツGPでもポールを獲得しており、２年連続で公式予選を制した。K.ライッコネンに、２番手M.シューマッハ、３番手F.マッサのフェラーリ勢が続く。F１参戦300戦目を迎えたHondaは２台とも好位置につけた。J.バトンが４番手、チームメイトのR.バリチェッロは６番手タイム。ルノーは、G.フィジケラが５番手、ポイントランキングトップのF.アロンソも７番手と、フェラーリには届かず、Hondaと拮抗するタイムでセッションを終えた。

順位	No.	ドライバー	チーム	ベストタイム	周回
1	3	K.ライッコネン	マクラーレン・メルセデス	1'14.070	19
2	5	M.シューマッハ	フェラーリ	1'14.205	18
3	6	F.マッサ	フェラーリ	1'14.569	18
4	12	J.バトン	Honda	1'14.862	23
5	2	G.フィジケラ	ルノー	1'14.894	21
6	11	R.バリチェッロ	Honda	1'14.934	24
7	1	F.アロンソ	ルノー	1'15.282	21
8	7	R.シューマッハ	トヨタ	1'15.923	21
9	4	P.デ・ラ・ロサ	マクラーレン・メルセデス	1'15.936	20
10	14	D.クルサード	RBRフェラーリ	1'16.326	25
11	9	M.ウェーバー	ウィリアムズ・コスワース	1'15.094	14
12	15	C.クリエン	RBRフェラーリ	1'15.141	14
13	8	J.トゥルーリ	トヨタ	1'15.150	12
14	17	J.ビルヌーブ	ザウバーBMW	1'15.329	13
15	10	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・コスワース	1'15.380	14
16	16	N.ハイドフェルド	ザウバーBMW	1'15.397	13
17	20	V.リウッツィ	STRコスワース	1'16.399	9
18	19	C.アルバース	MF1トヨタ	1'17.093	5
19	22	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1'17.185	5
20	18	T.モンテイロ	MF1トヨタ	1'17.836	6
21	23	山本左近	SUPER AGURI Honda	1'20.444	5
22	21	S.スピード	STRコスワース	0'00.000	2
順位	No.	ドライバー	チーム	ベストタイム	周回